汽车制造与装配技术专业拥有一流的实训条件和教学资源，与戴姆勒奔驰汽车名企合作，共建戴姆勒奔驰汽车实训中心、校内有汽车构造实训室、汽车电器实训室、汽车仿真实训室等5个校内实训室，实训设备总值达1000多万元。本专业开设汽车制造技术、汽车装配与调整、专用汽车、汽车电气系统构造与维修、汽车生产现场管理等核心课程，采用“实境训练→顶岗历练” 的工学结合人才培养模式，实训项目教学做一体化的教学模式。
主干课程：机械制图、公差配合与技术测量、汽车材料与金属加工、汽车电工电子技术基础、汽车机械基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备构造与维修、汽车装配技术、汽车制造技术、汽车电子控制技术。
集中实践教学环节：金工实习、汽车拆装实习、汽车检测实习、校外实习等。
1、英语专业只招英语语种考生，其他专业招英语或日语语种考生。
2、男女生录取比例不作限制。
3、加分投档的考生，按加分后的总成绩和志愿顺序录取。
4、对考生体检的要求按《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行。
培养目标培养品德高尚、技能精湛、身心健康的高技能型人才;建立为汽车制造产业服务的人才培养基地。努力在实现专业教学环节实现“五个对接”即：专业与产业对接 、职业与岗位对接 、专业课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程的对接 、学历岗位证书与职业资格证书的对接 。培养人才定位为服务汽车前市场，主要岗位有车身焊接工、汽车装配工、汽车改装工、汽车调试工、车间调度员等。
就业方向1、汽车制造企业，从事汽车制造与装配技术工作;
2、汽车及机械制造企业，从事计算机辅助设计、计算机辅助制造工作及数控设备调试、维护与操作的工作;
3、汽车制造企业或服务公司，从事汽车配件的管理工作;
4、汽车及机电制造企业，担任生产车间(工段)或技术部门的技术管理工作。
汽车制造与装配技术专业小知识工序集中的特点:工件的加工工序少，工艺路线短，每道工序的加工内容多。所用设备少，减少了生产面积及其操作者，可减少工件的安装次数，保证位置精度。但所用设备及工艺装备结构复杂，调整和维修的难度大。现多采用数控机床或加工中心，适合于单件或中小批量生产
工序分散的特点工件的加工工序多，工艺路线长，每道工序的加工内容少，所用设备多，生产面积大，操作者多。但所用设备及工艺装备结构较简单，调整和维修较方便。适合于大批大量生产
机械加工工序的安排原则：1)先加工基准表面2)先安排粗加工，后安排精加工。3)先加工平面，后加工孔。4)先加工主要表面，后加工次要表面。
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