成贵高铁建设再次迎来关键控制性节点——9月26日19时，成贵高铁四川兴文至贵阳段(下称兴贵段)接触网开始送电，将持续到27日凌晨，为下一步开展接触网带电热滑试验、联调联试创造先决条件。
高铁牵引变电所向接触网送电，是高速铁路建设过程中的重要节点，接触网直接承担着为高速列车提供强大电源的重任，也是顺利实现“电通”，确保全线站、车设备用电和如期实现全线设备进入联调联试的关键控制性工程。
技术人员介绍，向接触网送电，是指将地方电网220千伏高电压，通过铁路牵引变电所降压后转化为2.75万伏单相工频交流电，再输送到高铁线路上方的接触网上，为高铁动车运行提供强劲动力(电能)。
连日来，中国铁路成都局集团有限公司贵阳供电段接触网、电力、变电等各专业员工，对成贵高铁设备状态开展全面检查确认。
此次送电的成贵高铁兴文至贵阳(白云)段全长278.236公里，共设牵引变电所7座(兴文、威信、镇雄、德厚、大方、黔西、卫城北)、分区所7座(应山岩、文阁、高坡、毕节、西溪河、朱家寨、白云)、AT所8座(鸿福寺、玉京山、田坝、长坡、龙家大坡、代家沟、鸭池河、新田)。
26日19时，由远方调度端操作，从四川兴文开始，依次向威信、镇雄、德厚、大方、黔西、卫城北、贵阳北各区间送电。送电成功后，贵阳供电段各专业职工将再次对设备开展全面检查，确保设备运行良好，为下一步热滑试验和联调联试提供有力支撑。
据悉，成贵高铁兴文至贵阳段将于10月进入联调联试，如果一切顺利，预计12月中旬开通运营，届时也意味着成贵高铁全线通车。不过，具体开通时间以中国国家铁路集团有限公司官方文件为准。
网上报名文中图片素材来源网络，如有侵权请联系644062549@qq.com删除
转载注明出处：//www.rule13ltd.com