2023年西安汽车科技职业学院新能源汽车运用与维
内容摘要：西安汽车科技职业学院新能源汽车运用与维修专业2020年招生 信息是怎么样的？这是很多想要报读该校的同学都很想要知道的问题，下面，网络小编针对学校的专业招生信息做了如下介
西安汽车科技职业学院新能源汽车运用与维修专业2020年招生信息是怎么样的？这是很多想要报读该校的同学都很想要知道的问题，下面，网络小编针对学校的专业招生信息做了如下介绍，希望能对同学们有所帮助.
一、基本信息
二、专业简介随着我国对环境污染与能源危机认识的越来越深刻，我国新能源汽车的发展取得了本质性突破，销量成为全球第一。相对于新能源汽车销量井喷式发展，新能源汽车专业人才培养相对滞后，目前省内仅有极少数高校开设了新能源汽车专业，能眵从事新能源汽车生产、管理及售后维修的高级人才，缺口正逐渐加大5在专业技术人才难求的情况下，对现有员工进行再培训、再学习成了各企业获取新能源汽车人才的新途径，而专业知识的不系统等间题又严重制约着培训质量与服务质量5既有系统的专业知识，又有实际工作经验的新能源汽车髙级人才近年来成为人力资源市场上的一大需求热点，而这类人才“既难求又难留”。
三、主要课程专业核心课程：汽车电气设备、汽车单片机与车载网络技术、汽车发动机电控技术、汽车电路分析与检测、纯电动汽车结构原理与检修、混合动力汽车结构原理与检修、汽车底盘及车身电控技术与检修、汽车发动机构造、新能源汽车技术等。
主要实践环节：电工技术实训、钳工实习、AutoCAD制图实训、汽车底盘检修综合实训、电子技术实训、整车认知和基础保养综合实训、汽车电器与发动机综合实训、汽车电路分析与检测实训、单片机技术实训、汽车电控系统检修综合实训、混合动力汽车认知与综合实训、纯电动汽车认知与综合实训、顶岗实习等。 四、招生要求1、新生入学后，学院在3个月内按照国家招生规定对其进行复查。复查合格者予以注册，取得学籍。复查不合格者，由学院区别情况予以处理，直至取消入学资格。
2、 对考生身体健康状况的要求参考《普通高校招生体检指导意见》及有关规定。
3、专业志愿录取分数优先，即先按高分到低分排队，依次按照考生填报的专业志愿顺序录取。如考生分数未达到第一专业志愿录取分数，则看是否达到第二专业志愿录取分数，依次类推，直至最后一个专业志愿。在考生所报专业志愿均未被录取情况下，对服从专业调剂者，可调整到未录满专业;对不服从调剂者，作退档处理。 五、培养目标新能源汽车运用与维修专业培养德、智、体、美等方面全面发展，具有良好职业道德，具备本专业的基础理论、专门知识和基本操作技能，面向新能源汽车零部件及整车制造、维修、充换电站等企业行业生产、建设、管理、服务一线，从事新能源汽车整车及零部件的制造装配、生产管理、检测维修、查勘定损等工作的高素质技术技能型专门人才。 六、就业方向学生主要面向新能源汽车制造、新能源汽车维修企业、销售新能源汽车4S店、新能源汽车零部件制造企业，从事新能源汽车及零部件的制造装配、生产管理、检测维修、查勘定损等工作，主要岗位是：
1.新能源汽车整车电气装配调试工; 2.新能源汽车维修接待;
3.新能源汽车机电维修工; 4.新能源汽车查勘定损员;
5.新能源汽车技术培训师; 6.车间主任;
7.技术经理; 8.售后服务经理。 七、新能源汽车运用与维修专业小知识国外现状
(1)纯电动汽车。纯电动汽车以它的零污染特点受到世界各国的重视，各国政府也在政策上给予大力支持。纯电动汽车的发展重点一是发展小型乘用车，如奔驰的Smart，宝马的MINI，三菱IMIEV等车型，二是发展大型公交车等特殊用途车辆。制约纯电动汽车发展的技术重点在提高电池性能上。
(2)混合动力汽车。以日系为代表的混合动力汽车早在1995年就已经进入市场，如日本丰田的Prius和本田的Civic。现阶段混合动力汽车的技术成熟，得到了普遍推广。目前，国外在混合动力汽车的应用方面主要在降低成本上下工夫。
(3)燃料电池汽车。美国的一些汽车公司将发展燃料电池汽车作为主要研究方向，但是短期内由于燃料电池的可靠性、存储、安全、耐久性等一系列问题还没有得到解决，导致燃料电池汽车至今还没有量产。国外的福特、通用、丰田等大厂商都有燃料电池的概念车。 以上内容就是有关 西安汽车科技职业学院新能源汽车运用与维修专业招生方面的全部信息了，若同学们或者家长朋友还有疑问，可以通过网站右侧的联系方式向我们的专业老师进行咨询。 网上报名
| 学制： | 3年 |
| 学费： | 9480元/年 |
| 别名： | |
| 所属学校： | 西安汽车科技职业学院 |
| 所属地区： | 陕西 |
| 文凭层次： | 大专 |
| 就业率： | 96% |
| 起薪： | 3500元/月 |
主要实践环节：电工技术实训、钳工实习、AutoCAD制图实训、汽车底盘检修综合实训、电子技术实训、整车认知和基础保养综合实训、汽车电器与发动机综合实训、汽车电路分析与检测实训、单片机技术实训、汽车电控系统检修综合实训、混合动力汽车认知与综合实训、纯电动汽车认知与综合实训、顶岗实习等。 四、招生要求1、新生入学后，学院在3个月内按照国家招生规定对其进行复查。复查合格者予以注册，取得学籍。复查不合格者，由学院区别情况予以处理，直至取消入学资格。
2、 对考生身体健康状况的要求参考《普通高校招生体检指导意见》及有关规定。
3、专业志愿录取分数优先，即先按高分到低分排队，依次按照考生填报的专业志愿顺序录取。如考生分数未达到第一专业志愿录取分数，则看是否达到第二专业志愿录取分数，依次类推，直至最后一个专业志愿。在考生所报专业志愿均未被录取情况下，对服从专业调剂者，可调整到未录满专业;对不服从调剂者，作退档处理。 五、培养目标新能源汽车运用与维修专业培养德、智、体、美等方面全面发展，具有良好职业道德，具备本专业的基础理论、专门知识和基本操作技能，面向新能源汽车零部件及整车制造、维修、充换电站等企业行业生产、建设、管理、服务一线，从事新能源汽车整车及零部件的制造装配、生产管理、检测维修、查勘定损等工作的高素质技术技能型专门人才。 六、就业方向学生主要面向新能源汽车制造、新能源汽车维修企业、销售新能源汽车4S店、新能源汽车零部件制造企业，从事新能源汽车及零部件的制造装配、生产管理、检测维修、查勘定损等工作，主要岗位是：
1.新能源汽车整车电气装配调试工; 2.新能源汽车维修接待;
3.新能源汽车机电维修工; 4.新能源汽车查勘定损员;
5.新能源汽车技术培训师; 6.车间主任;
7.技术经理; 8.售后服务经理。 七、新能源汽车运用与维修专业小知识国外现状
(1)纯电动汽车。纯电动汽车以它的零污染特点受到世界各国的重视，各国政府也在政策上给予大力支持。纯电动汽车的发展重点一是发展小型乘用车，如奔驰的Smart，宝马的MINI，三菱IMIEV等车型，二是发展大型公交车等特殊用途车辆。制约纯电动汽车发展的技术重点在提高电池性能上。
(2)混合动力汽车。以日系为代表的混合动力汽车早在1995年就已经进入市场，如日本丰田的Prius和本田的Civic。现阶段混合动力汽车的技术成熟，得到了普遍推广。目前，国外在混合动力汽车的应用方面主要在降低成本上下工夫。
(3)燃料电池汽车。美国的一些汽车公司将发展燃料电池汽车作为主要研究方向，但是短期内由于燃料电池的可靠性、存储、安全、耐久性等一系列问题还没有得到解决，导致燃料电池汽车至今还没有量产。国外的福特、通用、丰田等大厂商都有燃料电池的概念车。 以上内容就是有关 西安汽车科技职业学院新能源汽车运用与维修专业招生方面的全部信息了，若同学们或者家长朋友还有疑问，可以通过网站右侧的联系方式向我们的专业老师进行咨询。 网上报名
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