上大学包分配应该是约20年前的一个说法了，因为当时对高学历人才的缺乏，很多企业都是对接大学，大学生、中专生毕业后，直接进入企业工作，所以给很多家长留下了上大学包分配的印象。现在各个行业虽然缺乏相应的人才，但全国大学、高考生也非常多了，在这个本科生遍地走的时代，就没有包分配一说了。不过对于高铁乘务学校来说，因为专业的特殊性，很多院校专业是和企业合作办学，毕业生可以被推荐到合作企业工作的。
现在公办的高铁乘务学校开设的高铁乘务专业也是有多种培养模式的，常见的就是学校依托自己的资源，独立设置高铁乘务专业，考生通过单招、高考统招等方式报考，满足学校面试条件后，就可以通过填报志愿，达到分数线后被录取。对于这类的学生来说，学校一般会在学生毕业时，召开就业推介会，很多和院校有联系的相关企业，到校开设招聘会，考生凭借自己的能力参加面试，合格就会被录用，参加实习，表现良好就会留任工作。
还有一种培养模式，是公办高铁乘务学校和一些企业合作办学，学校开设专业，教授理论课程，企业提供专业的技能培训专家来校教授比如化妆、高铁乘务技能等课程，学生还可以在后期到合作企业参加实训实习，表现良好就可以直接参加工作了。部分企业在学生实习阶段还提供带薪实习。
对于上面两种培养形式，第一种更考验学生自身的学习能力和实际实训技能的熟练程度，对口就业率上相对低一些，对于第二种培养形式，对于很多学生来说将来就业有很大保障，毕竟可以不用通过较大的竞争面试来争取工作岗位。
对于这两种形式，第二种形式的培养费用更高一些，如果说普通专业学费每年5000元，那么合作培养模式学费可能达到8000元，甚至更高，所以考生要综合考量，然后再选择院校。
现在比较好的高铁乘务学校有北京印刷学院、华侨大学、黑龙江工业学院等，考生可以在下方留言，获取招生学校信息、招生老师的专业报考指导。
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