还记得之前考驾照时
教练在旁边“温柔”的叮咛
“左打左打！ ”“回轮回轮！ ”“…”
在一次次的勤学苦练后
一代老司机终于出师
不过你知道吗
火车竟然没有方向盘！ ！ ！
哦？ 好像和汽车不太一样
那火车是怎么拐弯的呢？
火车驾驶室揭秘
先来看看传说中的机车驾驶室
火车确实没有方向盘
在部分老式火车头驾驶室里
见到的小小的“方向盘”
其实是控制列车速度的“挡把儿”
02 火车如何转弯？
在火车车轮内侧
有一圈比轮子大一点点的倾斜的圆盘
专业术语叫“轮缘”
在转弯道的时候
轮缘起到导向作用，
使整列火车顺利通过弯道
03 岔路口如何转弯？
这时就要用到名叫“道岔”的神器
两条钢轨交叉处的可运动部件
简单地说
道岔的两个尖尖的钢轨
叫做“岔尖”
可以根据需要左右摆动
道岔的岔尖摆向哪一侧
轮缘就被引导到哪一侧
火车也就从当前运行线路
轻松转向另一条
04 火车怎么掉头？
常见的就是双驾驶室
与道岔“打”个配合
轻松实现火车掉头
还会有蒸汽时代使用比较多的转盘掉头和
在三个相连车站绕一圈的掉头方式
这里就不多讲啦
感兴趣的同学可以参考历史推文
小铁之前有详细介绍哦
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