同学们现在找学校读书一来是为了学习一门技术以后好就业，再就是想拿个文凭，现在学习一门技术才是王道，将来的就业发展好，并且可以很好的胜任工作岗位，我国的高铁建设方面的发展是所有人都有目共睹，高铁行业可以说是高薪行业，每年选择这个专业的学生是非常多的。
湖南省高速高铁职业技术学院办学模式
学院依托高铁主体专业不断丰富合作办学模式，建立了政行企校“四位一体”长效合作机制。学院牵头，按理事会架构政行企校共同组建了南方高铁人才培养与技术合作基地，按董事会架构与高铁检测行业多家规模企业共同成立先科合作学院，积极打造“1126”政行企校合作平台——即1个职教集团、1个联盟、2个基地、6个校中企。
学院以真实项目为载体，课程教学进空间，高铁技术进课堂，创新了“产学对接、实境育人”工学结合人才培养模式，构建“基于工作过程、能力递进学习”的弹性课程体系。学院编写出版了全国唯一的高铁系列教材15本。
学院全面建设“312”社会服务体系——即3个技术服务中心(高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心)、1个衡阳职业院校教学服务共享基地和2个平台(志愿者服务平台、国际交流平台)。举办香港地铁培训、铁道部高铁工务和运输技术培训、全国地方高铁员工培训等培训班，年培训高铁员工19700余人次。
学院师生承揽、参与京广高铁、京沪高铁、湘桂高铁、衡阳地铁、长株潭城际高铁等国家重点工程的设计、施工、监理、试验、检测项目110多项，技术服务年创收1500多万元。
湖南省高速高铁职业技术学院就业前景
学院先后为11个高铁局、16个工程局、12个地铁企业、7个地方高铁公司等大型企业进行订单培养，订单比例65.7%，2009-2012年毕业生就业率平均达99.2%。
学院构建了“234N”就业与创业能力培养体系，招生就业形成了“出口畅，进口旺”的良性循环。学生曾荣获全国数学建模一等奖，连续两年在全国高校斯维尔杯建筑建模大赛中荣获冠军，2009-2011年来学生获省部级以上奖项150余项。2009-2012年毕业生就业率平均达98.2%。《中国教育报》、香港《大公报》等20余家新闻媒体对学院的办学业绩和经验予以报道。
随着我国高铁的不断发展，现在我国已经是高铁建设强国了，现在国家也在大力发展高铁建设，这就需要更多优秀的专业人才，在高铁方面的工作岗位需要越来越多的才，近几年更是一些发展比较好的城市都开通了地铁，可见在高铁方面的就业前景还是比较广阔的。
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