一般来说，对初中成绩不满意的学生，即使被录取到当地的高中，也不建议报读。由于很多普通高中教育质量不好，生源本身也不是很好，很多学生很难专心上高中，且这些学校的入学率一般很低，大多数人都是三年后一无所获，就去社会工作。
湖南高速铁路职业技术学院五年制大专学费
| 专业 | 层次 | 学制（年） | 收费标准（元/年） |
| 铁道工程技术 | 大专 | 3 | 5060 |
| 道路桥梁工程技术 | 大专 | 3 | 5000 |
| 城市轨道交通工程技术 | 大专 | 3 | 5000 |
| 高速铁道工程技术 | 大专 | 3 | 5000 |
| 铁路桥梁与隧道工程技术 | 大专 | 3 | 5000 |
| 铁道交通运营管理 | 大专 | 3 | 5060 |
| 城市轨道交通运营管理 | 大专 | 3 | 4600 |
| 高速铁路客运乘务 | 大专 | 3 | 5000 |
| 铁路物流管理 | 大专 | 3 | 5000 |
| 建筑工程技术 | 大专 | 3 | 5060 |
| 工程造价 | 大专 | 3 | 5000 |
| 建筑设计 | 大专 | 3 | 8200 |
| 建筑装饰工程技术 | 大专 | 3 | 7500 |
| 给排水工程技术 | 大专 | 3 | 5000 |
| 地下与隧道工程技术 | 大专 | 3 | 5000 |
| 铁道信号自动控制 | 大专 | 3 | 5000 |
| 铁道通信与信息化技术 | 大专 | 3 | 5000 |
| 城市轨道交通通信信号技术 | 大专 | 3 | 4600 |
| 物联网应用技术 | 大专 | 3 | 4600 |
| 铁道机车 | 大专 | 3 | 7800 |
| 铁道供电技术 | 大专 | 3 | 7800 |
| 动车组检修技术 | 大专 | 3 | 8500 |
| 铁道车辆 | 大专 | 3 | 7800 |
层次
学制（年）
收费标准（元/年）
铁道工程技术
大专
5060
道路桥梁工程技术
大专
5000
城市轨道交通工程技术
大专
5000
高速铁道工程技术
大专
5000
铁路桥梁与隧道工程技术
大专
5000
铁道交通运营管理
大专
5060
城市轨道交通运营管理
大专
4600
高速铁路客运乘务
大专
5000
铁路物流管理
大专
5000
建筑工程技术
大专
5060
工程造价
大专
5000
建筑设计
大专
8200
建筑装饰工程技术
大专
7500
给排水工程技术
大专
5000
地下与隧道工程技术
大专
5000
铁道信号自动控制
大专
5000
铁道通信与信息化技术
大专
5000
城市轨道交通通信信号技术
大专
4600
物联网应用技术
大专
4600
铁道机车
大专
7800
铁道供电技术
大专
7800
动车组检修技术
大专
8500
铁道车辆
大专
7800
湖南高速铁路职业技术学院五年制大专办学条件
学院不断丰富合作办学模式，综合实力大大增强。初步建立起政行企校“四位一体”长效合作机制。拥有一支以高铁专家、两院院士沈志云为引领，专业技术精，服务能力强，行业知名度高的专兼结合的教师队伍;拥有4大综合实训基地、15个实训中心、80个实训室和120多个稳定的校外实习实训基地，校内实训基地(室)设备总值达5000余万元;全面建设“312”社会服务体系即3个技术服务中心(高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心)、1个衡阳职业院校教学服务共享基地和2个平台(志愿者服务平台、国际交流平台);毕业生面向中国铁路总公司(原铁道部)、中铁建、中铁工、城市轨道交通全国铁路四大系统高薪就业：在校生订单培养率40%以上，近三年毕业生就业率平均95%以上。
目前，学院正积极发挥行业背景深厚和地方政府鼎力支持的双重优势，借外力壮实力、联企业强内涵，齐心协力促改革，凝神聚力谋发展，努力为铁路现代化建设和湖南省“四化两型”建设提供人才支撑和智力支持，朝着“全国一流、特色鲜明”的高职学院奋勇迈进。
老师希望家长和朋友不要只把学费作为学校好不好判断的标准，目前的学费虽然高于以前的学费，但目前的很多家庭经济状况比以前好多了。基本上大多数的家庭出读书的费用是完全没有问题的。
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