汽车维修短训班专业通过理论与实际操作相结合的系统化培训,使学员在短期内系统掌握汽车的结构原理、性能、方面的基础理论和最新汽车的电控汽油发动机,电控柴油发动机和油电混合动力汽车的结构原理,新型汽车的ABS防抱死、安全气囊、电控巡航、自动变速、自动空调、电控悬架、电控防盗等装置的结构原理，能熟练操作汽车各部分的拆装、检测与维修、能够独立对欧美日韩各车型的全面数据分析.及利用现代检测仪器分析凝难故障，是学员成为实用型、技术型、复合型中高级汽修专业技术人才。
机械知识、机械识图制图、钳工基础.汽车材料.热处理工艺.电子电工、千分尺、游标卡尺、百分表、气缸压力表、燃油压力表.真空表、点火正时灯等测量专用工具、仪器.汽车专用万用表、汽车解码仪、示波仪的使用与分析机理、汽油发动机; 二冲程，四冲程汽油发动机缸体.缸盖.曲轴.连杆.大小瓦.活塞.活塞环.水泵.机油泵.化油器.起动机.发电机.电喷供油等系列部件的结构原理.检修.大修要点.故障排除。
1、无传染病,癫痫病,艾滋病等病史。
2、品德良好，综合考评在C、D不予录取。
3、幼师、旅游、及定向班需面试、审核。
录取原则：
1.报考各专业不限男女比例。
2.志愿间不采用分数级差，无相关科目的成绩要求。
3.在第一志愿、征集志愿不能满足招生计划时，可从服从调剂的考生中进行调剂。
4.在确定录取资格时，考生的各种加分、降分情况均计入总分，无单科成绩要求。
培养目标汽车维修短训班专业在汽车机械电子检修技师必须具备良好的专业知识和操作技能，需要专门的学习和实践，汽车技术日趋复杂也使这样的专业学习需要更先进和全面的实训仪器设备的辅助。汽车是复杂的机电产品，单台价值高，技术复杂，车况各异，故障和损坏属常态，每一辆车的维护保养和检修工作需单独操作，不能整批处理。因此，汽车后市场对汽车机械电子检修技师需求很大。德国汽车维修检测专业作为我校重点专业，学校按照德国相关技术标准，投巨资建设了包括7个实训室和一个整车实训车间的汽车机械电子培训实训基地，配置了多项实训设备和器材。
就业方向1、市教委扶持—北京市教委对我校汽车专业实训课程高度认可，连续三年给予近百万资金扶持，用于购置先进的实训仪器设备。
2、课程设置—严格按照德国教育体系安排课程，加大实训课程比例，培养学生的实际操作能力。
3、授课模式—采用小班模式(15-20人)授课，实训室使用率高，配件供应充足。
4、就业前景—社会需求缺口大，大部分学生毕业可进入品牌4S店，采用高端设备从事技师工作，工作环境好、工作质量高。
5、地理优势—对高档车的检测维修，北京具有得天独厚的就业优势。在北京地区有世界所有品牌车的4S店，对技师的需求量非常大，只要学生完成了学业，就能进入北京或者省会地区的品牌4S店工作。
汽车维修短训班专业小知识启动系统：
为了使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，然后依次进入后续的工作循环。而依靠的这个外力系统就是启动系统。
目前几乎所有的汽车发动机都采用电力起动机启动。当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，电动机旋转时产生的电磁转矩通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机启动。电力起动机简称起动机。它以蓄电池为电源，结构简单、操作方便、起动迅速可靠。
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