要把中等职业教育摆在普及高中阶段教育的突出位置,教育部职业技术教育中心研究所所长、研究员杨进国务院近日印发的《高中阶段教育普及攻坚计划(2019-2020年)》(以下简称《攻坚计划》)明确提出,牢牢确立职业教育在国家人才培养体系中的重要位置,巩固提高中等职业教育发展水平,实现普通高中和中等职业教育协调发展,结构更加合理,招生规模大体相当。这为当前和今后一个时期发展中等职业教育提供了重要遵循。
早在1985年,《中共中央关于教育体制改革的决定》就指出,我国广大青少年一般应从中学阶段开始分流,初中毕业生一部分升入普通高中,一部分接受高中阶段的职业教育,力争实现中等职业学校招生数与普通高中招生数大体相当。但是,三十多年后的今天,职业教育仍然是我国教育事业发展中最薄弱的环节,中职与普高发展不协调,中职吸引力不强,相当一部分地区中职教育发展明显滞后,优质教育资源明显不足。这直接影响着高中阶段教育普及程度的提高,严重制约高中阶段教育的健康可持续发展。
存在上述问题的一个重要原因就是一些地方的政府及其相关部门,在贯彻党的教育方针中出现了认识上的偏差,没有深入考虑经济发展需要和劳动力市场需要,没有在做大做强中职、增强中职吸引力上下功夫,而认为普通高中是人民群众需要的、欢迎的教育,简单地迎合群众子女的升学要求,工作中重普教、轻职教,以普教为重点、以升学为核心,在教育经费投入、教师职称评聘、招生安排等方面向普教倾斜,而把中职排在第二位、第三位甚至放在可有可无的位置上。
在落实《攻坚计划》提出的普通高中与中等职业教育结构更加合理、招生规模大体相当的目标中,首先要解决认识问题,必须牢固确立职业教育在国家人才培养体系中的重要位置。中职作为高中阶段教育的重要组成部分,一方面承担普及高中阶段教育的责任,另一方面肩负着适应经济发展新常态要求,培养一线劳动者和实用型人才的重任。发展中职是对接产业升级、人才需求结构变革之必然要求,是缓解“就业难”和“技工荒”之必需。在广大农村和贫困地区,中职还具有精准扶贫、精准脱贫的作用,承载着贫困家庭子女人生出彩的希望。
第一,落实高中阶段教育普及攻坚任务,必须坚持《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》提出的“总体保持中等职业学校高铁乘务学校和普通高中招生规模大体相当”的要求,必须把发展中等职业教育摆在普及高中阶段教育中的突出地位,把高中阶段教育招生规模的增量主要用于发展中等职业教育,切实加大对中等职业教育的支持力度。
第二,努力扩大职业教育比例较低地区的中等职业教育资源,明显改善中职办学基础条件,增强办学基础能力。强化地市级人民政府对中职的统筹规划,根据城镇化和产业布局调整完善职业学校布局。在人口集中和产业发展需要的贫困地区建好一批 高铁乘务学校,重点支持贫困地区建设好符合当地经济社会发展需要的 。在经费投入上,完善中职经费投入机制和生均拨款制度,提高经费保障水平,逐步分类推进中职免除学杂费,提高国家助学金资助标准。在加强教师队伍建设上,要及时根据招生情况对 进行核编补编,并探索采取政府购买服务方式,聘请行业企业优秀生产技术人员和能工巧匠到 担任专业和实习指导教师,解决中职“双师型”教师不足的问题。
第三,在职业教育体系内部,要把思想和行动统一到《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》上来,引导 从劳动就业的实际需要出发,明确自己的定位,坚持以服务发展和促进就业为导向。切实发挥中等职业教育在现代职业教育体系中的基础作用,培养生产和服务一线岗位从事基础技术性的操作工作、具有中等技术水平的技术技能人才。为了实现这样的培养目标,各级政府应当建立推进中职与产业融合发展、推进校企协同育人新机制。要集中力量建设一批高水平职业学校,办好一批适应当地经济社会需要的特色优势专业。在课程建设中,彻底从学科教育的窠臼中走出来,增强课程内容的先进性、针对性、实用性。在教育教学领域,大力推行行动导向的模式,让学生在“做中学”和“学中做”,实现工学结合、知行合一,调动学习者的学习兴趣,有效提高教育教学质量。
#p#分页标题#e#总之,高铁乘务员学校老师认为:我们要通过落实《攻坚计划》,不忘初心,脚踏实地,攻坚克难,抓住一系列具有根本性的问题,把中职的发展推向一个新的台阶,努力实现中职与普高协调发展的目标。
甘肃北方技工学校(华山教育集团·轨道交通运输学校)为国家级重点技工学校,学校开设有铁道运营专业、国际邮轮专业、汽车工程专业、机电一体化专业、计算机应用专业、3D打印专业、学前教育专业、烹饪与酒店管理等专业。
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