海洋是人类生命的摇篮，世界通过海洋紧密联结，又通过海洋繁荣发展。从指南针、船尾舵、水密隔舱到远洋巨轮，从郑和下西洋到21世纪海上丝绸之路，海洋哺育了人类文明，凝结了中国智慧。21世纪是“海洋强国”的世纪，十八大报告中把“海洋强国”提上了国家战略地位。作为拥有1.8万公里大陆海岸线、庞大领海的大国，广泛的海洋战略利益的维护需要更多高层次人才的加入。广培航海人才，大连海事大学以“航海家的摇篮”之称享誉国际。本期推送，让我们走近海大航海学院，听听它的发展故事。
大连海事大学是以航运为特色、多学科综合发展的交通运输部直属理工类院校，由交通运输部、教育部、国家海洋局等部门共建，入选“211工程”“双一流”建设高校。学校既有航海的浪漫主义情怀，又有硬核的学科实力。海大航海类人才培养规模全国第一，创造中国航运业若干“第一”，毕业生遍布海事航运，物流港口等领域，撑起了我国航运事业的“国家队”。
发展，融合，历经岁月的打磨，航海学院于1992年9月由原航海系（成立于1953年）、电子工程系（成立于1962年）和航政系（成立于1989年）合并而成。作为海大的主干学院，学院具备“本-硕-博”全体系的培养能力。牵头国家“双一流”建设学科交通运输工程学科，设有交通信息工程及控制、航海科学与技术和海上交通工程三个二级学科硕士和博士点。设有航海技术、海事管理、地理信息科学和安全工程四个本科专业，航海技术专业在国内外享有较高的知名度。
出色的学科实力，离不开强大的师资力量。航海学院拥有国家级教学团队1个，省级教学团队2个，科技部创新人才推进计划重点领域创新团队1个，省级教学名师6人，校级教学名师8人，具有教授、副教授高级专业技术职称的人员占教师总数一半以上，形成了以国内外航海界知名度高、影响大、学术造诣深的教授为带头人，以具有博士、硕士学位的中青年骨干教师为主力的多支学术梯队。（截至2021年10月）
力创当行出色之果，细培国家栋梁之才“同舟共济、艰苦卓绝，科学航海，爱国为根”，长期以来，航海学院聚焦国家交通运输、海洋与海事领域和地方经济建设重大战略需求，充分发挥学科优势和特色，不断优化科技创新政策环境，加快构建更加高效的科技创新体系，全面提升在交通、海洋与海事等领域科技创新与人才培养方面支撑引领能力。
学院主要研究方向包括海上信息工程、船舶运动控制、航海仿真、海上智能运输工程、船舶运输安全保障技术、船舶导航技术、船舶智能驾驶技术、船舶货运安全、海上交通理论与应用技术、海上交通安全监督管理技术、海上交通安全分析与应急管理技术、航道通过效率与交通组织技术等。在海上信息工程、船舶运动控制、船舶智能驾驶技术等领域处于国内领先或达到国际先进水平。
近10年来，学院累计完成科研项目近两千项，到款额近7亿元，2013年突破1亿元。同时，学院还承担了多项国家自然科学基金、交通运输部及部属单位的科研项目，众多研究成果处于国内领先或达到国际先进水平，获得业界的广泛好评。2007年，赵德鹏教授主持的“电子海图及其应用系统”获得国家科技进步二等奖；2008年，金一丞教授主持的“多本船功能完备的航海模拟系统及其开发平台”获得国家科技进步二等奖；2013年，李颖教授主持的“岸船空基海上油膜探测传感识别技术及应用”获得国家技术发明二等奖。
漫漫征程，逐梦深蓝。作为国家高级航运人才的培养基地，学院为国家航运业培养了大批技术和管理人才，许多已成为海事科技的领军人才、航运企业的精英人物和海事管理机构的高级管理者。近几年，学院本科毕业生就业率均超过95%，就业主要从事交通运输、仓储和邮政业相关工作，主要面向国家海事管理机构和地方海事管理机构、航海保障部门、港航企事业单位及其他航运公司、航海类院校等单位从事航运领域内相关工作。
征途漫漫，唯有奋斗，面向深蓝，逐梦未来。学院将以服务“海洋强国”、“海运强国”为己任，以建设世界一流海事院校为目标，开拓进取，敢为人先，为我国航海科技水平的提高和海洋强国战略的深入推进做出更大的重要贡献。
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