成都航空学校分享国际航空运输协会(IATA)货运业务的全球主管Des Vertannes表示，自2007年以来一直停滞的国际航空货运市场终将恢复增长，不过他强调业界必须进行一系列改革。
“航空货运会实现增长”，Vertannes在拉斯维加斯举行的世界航线发展论坛(World Route Development Forum)上预言，“虽然我们当前正处在停滞期，但这一形势是会好转的。”
按照该协会的说法，以货物吨公里(FTK)计算，过去五年中，全球每年的航空货运量下降四倍，2013年头八个月同比增长仅为0.7%。Vertannes表示，货运市场近些年“实际上反映了全球的趋势”，体现出自2008年全球经济危机以来世界经济活动呈现不稳定和停滞的特点。
Vertannes表示，燃油成本高企是导致增长疲软的重要因素之一，并指出燃油成本占到货机运营成本的50%。但业界可以采取各种措施帮助恢复增长，他补充道。
航空货运界需要“改革行事的方式”，Vertannes说。他解释道，改革措施应包括继续推行更为电子化的系统、减少伴随航空货运运输的大量用纸。在某些航线上，联邦快递(FedEx)和联合包裹服务公司(United Parcel Service)等快递服务运营商成功地实施了“电子货运”，但总的来说，航空货运领域在“无纸化”方面的表现远远落后于航空公司客运业务领域。
就符合安全规定而言，系统中的大量用纸尤其存在问题。“安全成本的增加已达到绝对会遏制”航空货运运输的程度，Vertannes表示，并补充道航空货运代理商实现流程自动化会在这方面有很大帮助。
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