新都铁路运输学校高招模式具体来说，将由开展委托培养的高职院校按照高考流程，录取等工作，有意向的考生可查询招生电话，咨询具体招生报名工作。
值得一提的是，电客车司机、铁道供电、内燃车司机这三个专业，将采取自主招生形式。“计划在7月底至8月初，由开展委托培养的自主招生院校来新都铁路运输学校，组织现场报名、面试、录用等工作。”
地铁司机要求高“理科男”更吃香
从2012年开始到2014年，新都铁路运输学校城市轨道交通公司陆续和武汉铁路司机学校等多地的相关专业学校合作，为地铁运行培养积蓄人才。前三批“订单班”共招收了1500多人。目前，部分已毕业，在轨道交通4号线上进行试车，还有的也在外地培训。
每次订单班招生，最受考生关注的要是电客车司机专业了，这也就是大家常说的地铁司机。不过，要想真正在合肥开上地铁列车，却不是那么容易。
虽然目前新都铁路运输学校三所学校该专业的具体要求还没有公布，但按照以往的要求，这个专业要求的都是“理科男”，并且还得个子高、视力好，这样才有竞争优势。进入订单班之后，除了要在三年内完成各项专业课程的学习，上岗前需在开通地铁的城市实习一年半载。
新都铁路运输学校以4号线订单班的电客车司机为例， 作为“舵手”其实际跟岗学习要不少于5000公里，正线(或试车线)独立驾驶要不少于2000公里。
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