汽车检测与维修专业汽车服务工程专业重视学生实际操作能力、管理能力和创新能力等综合能力的培养，突出对学生专业应用技术的培养，加大学生的就业指导力度，在校生实行了“双证书”教育，毕业生以扎实的专业基础知识，较强的综合能力，勤恳的工作态度，普遍受到用人单位的欢迎。汽车服务工程专业坚持面向社会，开放办学，广泛开展国内外学术交流与合作。先后与多家公司建立了校企合作关系，实现优势互补，资源共享，达到了“双赢”。
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1、品德良好，综合考评在C、D不予录取。
2、幼师、旅游、及定向班需面试、审核。
3、大专班300分以上，对口高职班350分以上。
录取规则：
1.男女比例：男女比例不限。
2.健康要求：考生应根据《普通高等学校招生体检工作指导意见》的有关规定选报符合自己身体条件的专业，否则，由学校负责调剂到其他适合的专业，如不服从调剂，则作退档处理。
3.专业安排办法：对进档考生，按照专业志愿优先、总分优先的原则安排专业。江苏省的考生按照“先分数后等级”的排序办法，择优录取。在内蒙古自治区实行“专业志愿清”录取规则。
4.分数级差：不设立非第一志愿考生的分数级差。
培养目标1. 掌握汽车服务技术、汽车市场营销、汽车金融保险、产品规划等领域的基本理论和基础知识;
2. 掌握汽车检测诊断、汽车市场分析、汽车营销、车损查勘和产品规划的基本方法;
3. 具有从事汽车技术服务、汽车市场研究与营销策划、车损查勘、金融保险服务和汽车相关产品企划等工作的基本能力;
4. 具有较强的信息处理能力和外语应用能力;
5. 具有初步的科学研究能力和较强的创新意识。
就业方向汽车检测与维修专业学生主要学习汽车服务技术、汽车市场营销、汽车金融保险等方面的基本理论和基础知识，接受汽车检测诊断、汽车市场分析、汽车营销策划、汽车事故查勘和汽车相关产品规划等方面的基本训练，具有汽车技术服务、汽车营销服务、汽车金融保险服务和汽车相关产品企划等方面的基本技能。学生毕业后，可以在汽车设计行业、生产制造企业、汽车技术服务、汽车营销服务、汽车金融保险服务、汽车相关产品规划等领域从事技术或管理工作。
汽车检测与维修专业小知识纵置发动机
纵置发动机是指发动机与汽车的前桥垂直，简单的讲就是你站在车头前面向发动机，如果发动机竖着放在你眼前，那就是纵置式发动机。
一般来说后驱车都采用了纵置发动机，因为动力要传递到后桥上，在传动距离无法缩短的情况下，就要尽可能减少动力的方向转换。如果采用横置的话，因为曲轴和传动轴的方向垂直，所以先要转换一次方向，以通过传动轴传输动力，但是传动轴的方向和后桥的方向也是垂直的，所以在后桥需要再将旋转方向转换过来，这无疑降低了传动系统的效率。而使用纵置发动机就可以使得曲轴与传动轴平行，减少了一次传动方向的转换，无疑是降低了能量的损失。
另一方面纵置发动机可以让变速器的位置尽量向后伸，使动力总成的重心位于前桥之后，这样可以让车身前后重量更加平均。
在纵置发动机平台上，还有一个比较特殊的例子，这就是使用纵置发动机前轮驱动的奥迪。虽然奥迪使用纵置发动机更多是为了照顾quattro这个传统，但是其纵置发动机前轮驱动发动机的布局同样可以带来不错的前后配重比。这种布置可以将发动机纵向布置在汽车前轴之前，与发动机直接相连的变速箱就会受到发动机舱空间的限制，就要布置在前轴之后，变速箱的输入轴与发动机曲轴围绕同一轴线转动，对于承受着发动机和变速箱重量的车前轴来说，他就像是天平的支点，发动机和变速箱分布在前轴的前后两侧，使得前轴承受的发动机和变速箱重量分布更加均匀，重心配比更为合理，虽然还是会有前驱车的推头现象，但是其配重比要明显优于普通横置发动机车型，例如前驱的奥迪A4的前后配重比就达到了较完美的55：45。
不过纵置发动机也有缺点，由于纵置致使发动机占用发动机舱较长的空间，导致驾乘空间有所损失。
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