机电一体化技术专业是培养以机械学和电子学为基础，熟悉现代机械制造的基本理论、技术和装备，具有机电一体化产品和技术的运用和开发能力的高等技术应用性专门人才。该专业学生可在电工实验实训室、电子技术实验实训室、供配电技术实训室、工业检测技术实训室、可编程序控制器实训室、单片机技术实训室和电力自动化与继电保护实训室进行一体化教学。学院拥有实训实习车间，学生可以进行电工综合实训。该专业学生在三个校外实训基地进行毕业实习和顶岗实习。
大学英语、高等应用数学、计算机应用基础、机械制图、汽车故障诊断、汽车电子控制、机械制图、钳工、汽油发动机电控系统检修、汽车传动系统检修、转向和制动系统检修、汽车及配件营销、汽车驾驶技术、互换性与测量技术、工程材料及其热处理、计算机辅助设计、机械制造技术、机械设计基础、电工电子技术、电机与变压器、PLC与电气控制技术、机床设备电气设备及维修、数控加工技术、液压与气动技术、机电一体化系统等。
招生要求1、幼师、旅游、及定向班需面试、审核。
2、大专班300分以上，对口高职班350分以上。
3、就读国际班英语成绩需90分以上。
录取原则：
1.执行教育部规定的“学校负责，招办监督”的录取体制，招生录取严格遵守教育部、省招生办公室的有关政策和规定，以考生高考成绩为基本依据，本着公平、公正、公开的原则，综合衡量德智体美，择优录取。
2.在省招生委员会划定的录取最低控制分数线上，在保证完成招生计划的前提下，制定具体录取标准，按照文科类、理科类、美术类、“3+证书”类分类录取。
3.根据生源情况确定投档比例，投档比例一般控制在招生计划的100%-120%以内，学校视生源情况在此比例内作适当调整。
4.在思想政治品德考核和身体健康状况检查合格、统考成绩达到同批录取控制分数线，符合广州华夏职业学院投档要求的情况下，广州华夏职业学院依据考生志愿，从高分到低分的顺序择优录取。
培养目标1、具有CAD计算机辅助设计和绘图的能力;
2、具有较熟练的机械加工、测量和设备操作及维护维修能力;
3、具有较强的机电产品装配和维护维修能力;
4、具有电工电子技术和电气控制的基本知识，能熟练地对电机进行控制，运用PLC控制技术对机电设备进行控制;
5、具有机电一体化设备调试、维修和技术支持的能力;
6、具有进行机械产品工艺规程编制、产品检测和质量管理的能力;
7、具有熟练操作数控机床、编程的能力;
8、具有熟练实施生产技术的能力。
就业方向1、主要就业岗位：机电制造企业的现场技术人员。主要从事机电产品的开发、设计与制造;机械、电气、电子产品的装配、调试和质量检查;先进设备的操作、维护与保养。以及毕业面向机械制造工艺设计与实施、工装设计与实施、机电一体化设备的管理和维护、数控机床的编程和操作等工作。
2、次要就业岗位：机电设备企业、检测中心的现场技术人员。主要从事机电设备、自动化设备、生产线技术改造、安装、运行调试、维护与检修。
3、其他就业岗位：机电制造企业的车间管理及后勤技术服务人员。主要从事生产管理、技术管理及售后技术服务工作。
机电一体化技术专业小知识铝合金轮圈
铝合金轮圈，顾名思义为铝合金材质，它与传统钢材质轮圈比，主要有以下优势：
一、散热好：铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量，这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损，制动性能会因高温而急剧衰减，轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮圈相比钢制轮圈能够更快地将这些热量传导到空气中，增加了安全系数。
二、重量轻：铝合金轮圈的比重小于钢制轮圈，平均每只比同尺寸钢制轮圈轻两公斤左右，除去备用车轮总共可减重八公斤;更轻的轮圈还可减少起步和加速时的阻力，两者共同作用使车辆更加省油。
三、精度高：铝合金轮圈铸造的精密程度远高于钢制轮圈，失圆度及不平衡重较小;另外铝合金的弹性模数小，抗振性能优于钢制轮圈。这两项能有效减小车辆振动，驾乘更为舒适。
#p#分页标题#e#四、更美观：铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮圈好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型;表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。
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