大家初中毕业已经有些时候了，马上将迎来我们人生中的一次重要选择，也是我们以后发展的重要契机。面对现在办学多样的学校，很多学生可能会挑花了眼，毕竟无论从规模上，还是教学质量上来说，比较不错的学校为数不多，如何进行优质的选择，首先看学校的整体管理，再了解学校教师队伍和设施设备。
湖南省高速高铁职业技术学院办学模式
学院依托高铁主体专业不断丰富合作办学模式，建立了政行企校“四位一体”长效合作机制。学院牵头，按理事会架构政行企校共同组建了南方高铁人才培养与技术合作基地，按董事会架构与高铁检测行业多家规模企业共同成立先科合作学院，积极打造“1126”政行企校合作平台——即1个职教集团、1个联盟、2个基地、6个校中企。
学院以真实项目为载体，课程教学进空间，高铁技术进课堂，创新了“产学对接、实境育人”工学结合人才培养模式，构建“基于工作过程、能力递进学习”的弹性课程体系。学院编写出版了全国唯一的高铁系列教材15本。
学院全面建设“312”社会服务体系——即3个技术服务中心(高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心)、1个衡阳职业院校教学服务共享基地和2个平台(志愿者服务平台、国际交流平台)。举办香港地铁培训、铁道部高铁工务和运输技术培训、全国地方高铁员工培训等培训班，年培训高铁员工19700余人次。
学院师生承揽、参与京广高铁、京沪高铁、湘桂高铁、衡阳地铁、长株潭城际高铁等国家重点工程的设计、施工、监理、试验、检测项目110多项，技术服务年创收1500多万元。
湖南省高速高铁职业技术学院就业前景
学院先后为11个高铁局、16个工程局、12个地铁企业、7个地方高铁公司等大型企业进行订单培养，订单比例65.7%，2009-2012年毕业生就业率平均达99.2%。
学院构建了“234N”就业与创业能力培养体系，招生就业形成了“出口畅，进口旺”的良性循环。学生曾荣获全国数学建模一等奖，连续两年在全国高校斯维尔杯建筑建模大赛中荣获冠军，2009-2011年来学生获省部级以上奖项150余项。2009-2012年毕业生就业率平均达98.2%。《中国教育报》、香港《大公报》等20余家新闻媒体对学院的办学业绩和经验予以报道。
现在学习高铁专业毕业出来以后工作相对稳定，待遇好，因为这个专业的话也是大家平时接触比较多的，学校提供的是专业知识的课程，至于能不能学好就是看自己了。因为将来毕业出来工作的不是别人，所以小编觉得同学们要利用好学校这个大平台，好好的锻炼，提升自己。
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