模具设计与制造专业培养德、智、体、美等方面全面发展，具有良好的职业素质，面向制造行业，从事模具设计、模具加工工艺编制、冲压和塑料成型加工、数控机床的操作以及生产管理等工作的高等技术应用性专门人才。体现为制造方面达到模具制造的技师水平，设计方面达到助理设计师的水平。具有较强的实际工作能力，能在生产第一线从事模具设计、工艺设计、模具制造、模具维修、质量管理等工作，适应机械模具行业生产、管理、服务第一线需要的，具有良好职业道德和创新精神的高素质技能型专门人才。
机械制图、计算机基础、公差配合与技术测量、电工学、机械设计基础、工程材料与热处理、数控技术、模具制造技术、塑料模具工艺与塑料模具设计、冲压工艺与冲模具设计、塑料成型机械、、机械制图、计算机绘图、机械设计基础、模具制造工艺、冷冲模设计、塑料成型工艺及模具设计、数控机床及编程、模CAD/CAM、模具材料及表面处理、模具钳工工艺与技能训练、模具CAD/CAM、模具制造工艺、机械制造基础、塑料模具与设计、模具数控加工技术、冷冲模设计等。
1、身高要求男生160厘米以上，女生153厘米以上。
2、无传染病,癫痫病,艾滋病等病史。
3、品德良好，综合考评在C、D不予录取。
录取原则：
1.在各省招生委员会划定的录取最低控制分数线上，在保证完成招生计划的前提下，制定具体录取标准，按照文科类、理科类、美术类、高职(3+证书)类分类录取。
2.根据生源情况确定投档比例，投档比例一般控制在招生计划的100%-120%以内，学校视生源情况在此比例内作适当调整。
3.在思想政治品德考核和身体健康状况检查合格、统考成绩达到同批录取控制分数线，符合提档要求的情况下，依据考生志愿和学校确定的录取原则择优录取。
4.专业录取按“分数优先”原则。根据考生高考总分从高到低录取，先安排高分考生的第一专业志愿，若该专业额满，再逐一查看该生的后续专业志愿。高考总分相同的，按高考总分排位前者优先录取。
培养目标模具设计与制造专业培养具备模具专业的基础理论和实践技能的人才。毕业生能从事机械、电子、电器、轻工、塑料等行业的模具设计、制造和维修，模具设备的安装、调试、维护与管理等工作。具有本专业必需的自然科学、社会科学和管理科学知识;掌握计算机基础知识、必要的网络知识、常用软件知识;具有基本的机械基础知识;具有本专业必须的机械设计理论基础知识、模具材料及成形工艺、模具设计与制造专业知识;掌握模具CAD/CAM基础知识;具有必要的模具维修基础知识。
就业方向模具设计与制造专业具有一定的自学能力;具有模具工艺设计、工艺实施、技术管理能力;具有模具数控加工编程能力;具有注塑模具、冲压模具设计与制造能力;具有一定钳工操作能力、模具修配能力;具有良好的计算机基础应用能力和利用计算机进行辅助设计制造及管理能力;具有熟练运用CAD/CAM软件进行模具造型设计和加工的能力;具有良好的语言表达、文字表达、人际交往能力。毕业主要面向机械、电子、电器、轻工、塑料等行业的模具设计、制造和维修，模具设备的安装、调试、维护与管理工作。
模具设计与制造专业小知识零胎压继续行驶：
严格意义上来说，零胎压继续行驶不能算作是一项汽车配置，它只是一项配置所起的作用或是表现形式。而这项配置就叫做：防爆轮胎。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”。英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有)，可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车)，这将导致车辆无法挽救的失控。
爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。
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