轨道交通运营管理专业培养德、智、体、美全面发展，重点面向基层、面向业务第一线的实用型高等专门人才。掌握现代城市轨道交通运营与管理的基础理论和专业知识，具备城市轨道交通运营管理的实际运作能力。具有城市轨道交通运营管理专业知识，有较高的综合素质和较强的城市轨道专业技能。从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的应用型、复合型专业技术人才。从事城市轨道交通运营组织、指挥和管理工作，行车调度指挥和客运服务工作等。融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务，课程设置体现理论与实践相结合的教学理念，注重提高学生的管理创新意识。
城市轨道交通概论、管理学基础、轨道交通信号与通信系统、城市轨道交通行车组织、运输经济学、城市轨道交通安全管理、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通设备、城市轨道交通行车安全管理、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通站场与枢纽、客运服务与礼仪、管理运筹学、市场营销等。
1.依照《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》、教育部和河北省有关政策规定开展招生录取工作;坚持“公平、公正、公开、德、智、体、美全面考察，择优录取”的原则。
2.按照各省(市、自治区)招生委员会规定的投档比例及录取原则进行阅档录取。优先录取第一志愿考生，按志愿从高分到低分录取，亦接受非第一志愿和调剂志愿考生，进档考生按填报专业顺序择优录取。对服从调剂志愿的考生进行适当调剂，不服从调剂的考生，予以退档。
3.当遇到考生投档成绩相同时，按以下规则进行录取：优先录取原始总分高的考生;原始总分相同，专业志愿顺序在前者优先录取;原始总分相同、专业志愿顺序相同，理科录取依次以数学、语文、外语成绩的高低为录取顺序，文科录取依次以语文、数学、外语成绩的高低为录取顺序;如小分仍然相同，则参考学业水平测试成绩及综合素质评价内容。
4.学院录取新生的原则是：以全国普通高等教育招生考试成绩为主要依据，本着公平、公正、公开的原则，综合衡量考生的德、智、体、美，择优录取。学院招生实行远程网上录取。
5.按照志愿优先原则，优先录取第一志愿考生;当第一志愿报考我校的生源不足时从高分到低分录取以后志愿的考生。
培养目标(一)通过城市轨道交通行车组织项目实训，掌握列车运行图、车场行车作业计划及车场接发车作业的编制。
(二)微软MCSE认证，全国信息技术软件工程师认证、获取至少一门职业资格证。。
(三)通过拓展训练、网络知识管理教学、企业化实训、IBM仿真ETP项目实训等实践活动，培养综合职业素质。
汽车驾驶，获取一本驾照。
(四)运用ATC仿真系统进行实训。
职业技能考核或职业资格证书的说明：
与劳动、人事及相关行业部门密切合作，开展职业技能鉴定工作，推行“双证书”制度，强化学生职业能力的培养。
1、获得高职高专英语应用能力考试B级或A级考试合格证书。
2、获得计算机等级考试二级或以上合格证书。
3、全国信息技术软件工程师认证，获取至少一门职业资格证。
就业方向轨道交通运营管理专业将充分发挥校企合作的优势，资源互补，通过产学合作等环节，强化学生理论联系实际和分析问题、解决问题的能力，掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识，为我国城市轨道交通运营领域输送高级组织管理人才。本专业着眼于学生综合能力的提高，具有轨道交通的运营、票务、站务、管理、规划等方面扎实的专业知识理论基础。毕业后将主要从事城市轨道交通行车组织及调度组织、客运组织、综合管理工作。
轨道交通运营管理专业小知识预防自燃关键防短路：
一些单线制的汽车上，火线的绝缘体破损搭铁或电器搭铁都会造成短路，尤其是一些使用时间比较长、线路残旧和线路排列混乱的车辆。车上电线的“保护神”就是保险丝，一旦电线短路瞬间产生大电流时保险丝会被迅速熔断，从而使电流短路。但如果保险丝太大，例如有人图方便用铜线代替标准保险丝导致保护功能丧失，就有可能使电线短路酿成火灾。
#p#分页标题#e#另外，单线制车辆上的蓄电池火线(正极线)与车上金属体接触短路，也会产生火灾。所以，一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断(例如大灯、空调电机等大负荷用电设备)、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查原因排除故障。
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